(1)故障起因
①制動踏板沒有自在行程或回位繃簧脫落、過軟、斷裂；
②液壓總泵的皮碗和皮圈發脹，回位繃簧有力，使皮碗堵住失調孔，使不得回油或回位；
③液壓分泵皮碗發脹或分泵運動不靈；
④磨擦片與制動鼓間隙太小；
⑤制動蹄支承銷有污物，制動蹄使不得自在轉動，或油管內有污物阻塞而回油不暢。
(2)故障斷定和排除步驟
①車輛傾覆一段行程后，用手觸摸各輪子制動鼓，若全副制動鼓都發熱，注明故障產生在制動總泵；若個別輪子發熱，則注明故障產生有輪子剎車。
②如故障在總泵，應率先審查踏板自在行和。若自在行程合乎務求，可將總泵貯油室羔翻開，并陸續踏下和抓緊制動踏板，看其回油狀況。如使不得回油則為回油孔阻塞；如回油湍急，則是皮碗、皮圈發脹或回位繃簧有力，應拆下制動總泵合成檢修。同聲還應視察踏板回位狀況，如踏板使不得迅速或回不到原位，注明踏板回位繃簧過軟或斷裂，應更替。
③如故障在輪子剎車，應先擰松放氣螺絲，若制動液急速噴出，制動蹄回位，則為油管阻塞，分泵使不得回油所致，應暢通油管。那末制動蹄仍不回位，則應調整磨擦片至制動鼓之間的間隙。
④如經上述人修和調整均有效時，應拆下制動鼓審查分泵鞲鞴皮碗與回位繃簧的情況以用制動蹄片銷的運動狀況，多余時，繼續修復或更替。【MechNet】
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