噴油器針閥偶件因長期在于低溫低壓的頑劣條件下作業，常回涌現針閥被卡死在閥體內的故障，重大者乃至因而而報廢。即便該偶件下能夠修復，也費工費時，而且還使不得充足保障其修復后的作業品質。有教訓的機手和培修人員在生產實際中下結論出5條小教訓，能夠無效的預防針閥偶件被燒結而卡死。(1)在培修噴油器時，應將全副整機合成后馬虎蕩滌。不行只蕩滌針閥偶件，而將調壓繃簧、繃簧螺絲母、調整螺絲及挺桿等整機置之無論。若該署整機上粘附的凈化物使不得革除，將會經過挺桿竄至針閥上部，在針閥靜止時竄入針閥體和針閥之間將針閥卡死。(2)不行拆除噴油器的回油管。回油管將作業中從針閥與閥體合面間滲漏進去的柴油密閉地引回工業氣壓油路，既防止了糜費，又保障了燃油骯臟。若將回油管拆除，不僅滲出的柴油得不到再利用，而且大氣中的沙塵微粒還會經過回油管與噴油器的聯接孔道進入噴油器內，輕易招致針閥卡死。有人在拆除回油管后將噴油器上的回油孔堵死，本法更不行取。所以當針閥偶件滲漏出的柴油溢滿起上腔室后，其油壓不短聲高，最終將招致針閥偶件無奈作業，并被燒結在一起。