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自力式三通熱度調(diào)節(jié)閥利用

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　　一臺ZL40裝載機(jī)在傾覆內(nèi)中中曾涌現(xiàn)起步困苦、傾覆有力、制動后跑偏以及熄火后左前輪有大批油煙冒出且有焦糊味等景象。審查發(fā)現(xiàn)，制動盤和右側(cè)附著片沒有到底結(jié)合，右側(cè)制動分泵鞲鞴沒有回位。
　　 ZL40裝載機(jī)采納雙管路氣推油盤式制動零碎。在盤式剎車7上衣有4個制動分泵，兩兩對置地裝置。當(dāng)踩下制動踏板后，從大氣壓縮機(jī)l來的低壓氣體激發(fā)氣液總泵4的氣鞲鞴，氣鞲鞴再激發(fā)油鞲鞴。使制動液經(jīng)油管進(jìn)入盤式剎車的制動分泵鞲鞴室并激發(fā)鞲鞴伸出；鞲鞴?fàn)縿痈街瑢⒅苿颖P夾緊，使輪子制動。
　　造成盤式剎車上的制動分泵使不得回位有4種可能:一是腳制動閥5的排氣口阻塞，低壓氣體本能排人大氣，造成氣液總泵的繃簧使不得回位，招致制動油將盤式剎車的制動分泵鞲鞴頂死而使不得回位；二是氣液總泵至盤式剎車的油管阻塞，造成制動分泵鞲鞴使不得回位；三是氣液總泵的繃簧自身使不得回位，制動液在低壓氣體作用下，使不得回到氣液總泵的儲油室，從而造成制動分泵鞲鞴使不得回位；四是盤式剎車制動分泵鞲鞴因為制動液太臟或鞲鞴生銹卡死而使不得回位。
　　斷定故障時，率先踩下了腳制動閥，松開踏板后聽到有排氣聲，因此排除非第一種可能。而后，擰開了氣液總泵至盤式剎車制動分泵的油管接頭，數(shù)次踩下腳制動閥，發(fā)現(xiàn)接頭處有制動液噴出，且有較大的壓力，這就排除非第二和其三種可能。最初咱們斷定故障出在制動分泵上。
　　排除故障的步驟是，卸下盤式剎車夾鉗1，將附著片4和防塵圈3取下，從新接上油管接頭；咱們指望在制動液的低壓作用下將鞲鞴頂出，但數(shù)次在高氣壓的狀況下踩腳制動閥都沒有順利，分泵鞲鞴5既使不得回位也使不得頂出，被到底卡死。此外，咱們卸下夾鉗的液壓缸蓋6，將分泵鞲鞴推出；而后，用柴油蕩滌，并用0#砂布打磨后進(jìn)一步蕩滌,而且更替了新的矩形墊圈2。從新裝復(fù)后再試機(jī)，故障已被排除。【MechNet】

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