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預(yù)防噴油器針閥卡死的教訓(xùn)
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噴油器針閥偶件因長期在于低溫低壓的頑劣條件下作業(yè)，常會(huì)涌現(xiàn)針閥被卡死在閥體內(nèi)的故障，重大者乃至因而而報(bào)廢!即便該偶件能夠拆下修復(fù)，也費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且還使不得充足保障其修復(fù)后作件的品質(zhì)。有教訓(xùn)的機(jī)手和培修人員在生產(chǎn)實(shí)際中下結(jié)論出５條小教訓(xùn)，能夠無效的預(yù)防針閥偶件被燒結(jié)而卡死。
（１）在培修噴油器時(shí)，應(yīng)將全副整機(jī)合成后馬虎蕩滌。不行只蕩滌針閥偶件，而將調(diào)壓繃簧、繃簧螺絲母、調(diào)整螺絲及挺桿等整機(jī)置之無論。若該署整機(jī)上粘附的凈化物使不得革除，將會(huì)經(jīng)過挺桿竄至針閥上部，在針閥靜止時(shí)竄入針閥體和針閥之間將針閥卡死。
（２）不行拆除噴油器的回油管。回油管將作業(yè)中從針閥與閥體合面間滲漏進(jìn)去的柴油密閉地引回工業(yè)氣壓油路，既防止了糜費(fèi)，又保障了燃油骯臟。若將回油管拆除，不僅滲出的柴油得不到再利用，而且大氣中的沙塵微粒還會(huì)經(jīng)過回油管與噴油器的聯(lián)接孔道進(jìn)入噴油器內(nèi)，輕易招致針閥卡死。有人在拆除回油管后將噴油器上的回油孔堵死，本法更不行取。所以當(dāng)針閥偶件滲漏出的柴油溢起到上腔室后，其油壓一直升高，最終將招致針閥偶件無奈作業(yè)，并被燒結(jié)在一起。
（３）在培修啟動(dòng)機(jī)后裝置低壓油管時(shí)，要先將工業(yè)氣壓油路聯(lián)接好，再將低壓油管接向噴油泵，而后將油門手柄置于最大供油地位，搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油泵供油，直到低壓油管出油端噴油5-10次后，再將低壓油管出油端與噴油器相連。那樣做，可將積蓄在低壓油管內(nèi)和噴油泵出油接頭上的污物顯影進(jìn)來，防止污物隨低壓油進(jìn)入噴油器而將針閥卡死。
（４）低壓油管兩端與噴油泵，噴油器項(xiàng)練的接頭漏油時(shí)，不行采取墊鉛丹，石棉線等步驟來施行堵漏。可用薄銅皮剪成相應(yīng)大小的圓墊，在圓墊旁邊沖一小孔，墊在低壓油管接頭處。所以鉛丹和石棉線易被擠成碎末，隨低壓油管內(nèi)的油流入噴油器，導(dǎo)致針閥卡死。
（５）有的狄塞耳機(jī)在低壓油管出油端裝有針式濾芯，該濾芯過濾柴油中的雜質(zhì)時(shí),動(dòng)機(jī)很好。有人在培修噴油器時(shí)將其拆下后就不裝不裝回去，這差錯(cuò)常謬誤的。該濾心不僅不應(yīng)拆下不裝，而且還應(yīng)定期蕩滌。 |
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